复合材料船壳更适合玻璃钢脚踏船使用

无论是乘坐电动船还是客轮，对于震动与噪音，我们都会感到不舒服，玻璃钢脚踏船所以一般都会在船壳板上加上厚厚的隔音材料，将船壳与居住空间完全隔离。但是这样做牺牲了一部分的船内的空间。但是相比较而言，复合材料的船壳就有所不同。复材结构本身就可以采取减振设计，因此就减少外面增加的隔音材厚度，增加船内使用空间。非常适合应用于公园游船中。

说会减震的设计，这个工作的原理就是防止振动的能量传递到居住空间，关于震动源主要是主机、发电机、空调系统或是波浪衝击船壳等等。

减少噪音源并不是目前减振设计的重要方向，通过模拟密封的环境进行隔音。

另一个减低噪音的原则是，由于波浪衝击在船底板及船侧板上所产生的，玻璃钢脚踏船所以这种振动就不只在高速航行时才会发生。为了减少噪音，就应该在船底及船侧交接位置加上芯材及纤维补强，使两面的接合更加平顺，减少噪音额传递。

电动船在环保方面的具体要求

现在什么东西都是讲究环保，要求对环境的污染降到最低，象电缆、玻璃钢脚踏船食品一些其它的产品，连船也不例外，小编我知道有些船肯定是绿色环保的产品对不对?那么对于电动船的环保的标准是什么呢?

那么环保船舶在环保上所要达到的总体目标是什么?

首先要符合有关国家、地区和国际上环保法的规定;

其次是对环境的负面影响不能大，尽可能的在船上就能处理和消纳产生的废物;

第三点是对岸上的设施需求不大，玻璃钢脚踏船也就是不借助岸上的设施进行装卸废物，同时能够达到废物后期处理的费用降到最低;

最后一点是船上有害物质使用量要达到最小。