玻璃钢船艇建造工艺有哪些种？

玻璃钢发展至今已近60年。我国从试制成功第一艘玻璃钢艇起，到现在也已40年，尽管开展前史并不长，但开展速度比较快。特别是从80年代改革开放以来，出产厂家大大增多，通过合资及外出考察，出产工艺技术也有了很大进步。玻璃钢这一新的结构资料已遭到造船及其他行业的广泛注重。

现在，国内大多数省和4个直辖市都有玻璃钢脚踏船生产厂家。据不完全统计，不包括港、澳、台在内，约有180余家，并有一些规划、科研部门从事玻璃钢船艇的规划以及船用资料、设备等的研讨。产品质量也不断进步，一些厂家的产品还远销国外。   

玻璃钢成型工艺几十年来也有很大开展，由较早使用的手糊、模压成型，开展到环绕、喷发、打针及拉挤等多种办法，机械化成型的份额在不断上升，减轻了作业时的劳动强度。

玻璃钢船艇与其他玻璃钢制品比较，具有体积大、结构杂乱、技术含量高、附加值高等特征，属劳动密集型产品。玻璃钢船艇的成型工艺也有其必定的特征，即因为造型及结构强度的需求，需选用屡次成型法，而不能一次完结，再加上造型杂乱，有些成型办法如环绕、拉挤等不适用于玻璃钢船艇。

以上内容就是玻璃钢船艇的一些建造工艺，相信经过上面的介绍大家应该已经有所了解了吧，希望能够帮助你更好的了解玻璃钢船艇哦！