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电动船是靠电力来推进的船舶,电力又是来自于蓄电池或船用发电机。有的小型水面舰船和水下舰艇是用柴油机或汽轮机来让发电机发电的,从而让推进电机转动达到推进舰艇的目的。
脚踏船厂家指出船舶电力推进,又可以分为直流推进和交流推进这两类。
直流推进,利用的是直流电机进行推进的,直流电机转速的调整范围宽广而且平滑,过载起动与制动转矩非常大,逆转运行的特性也比较好。
交流推进,利用的是交流电动机进行推进的,交流电动机虽然具有输出的功率比较大、结构简单、成本低、体积小、极限转速非常高、运行可靠等优点,然而由于当时的技术限制制约,调速比较难,而且应用非常少。
与传统的船舶动力系统比较起来,电力推进系统更优越,因为其具有调速范围广、驱动力大、安装方便、便于维修、易于正反转、体积小、布局灵活、振动和噪音小等优点。作为船舶的新型推进动力——电力推进,以及成为世界各国都在深入研究,中国工程院院土、中国船舶轮机专家闻雪友指出,电力推进系统作为船舶新的主动力系统,因为效率高、可靠性高、自动化程度高以及维护简单,正在逐步成为新世纪大型水面船舶青睐的主推进系统。到现在为止,发达国家新造船舶的30%都是使用的电力推进系统。随着船舶电力推进新技术的研发和应用,这会大大减轻船舶污染以及海洋环境污染,此种动力系统充分体现了“绿色航运”和“绿色船舶”的环保节能理念,这必定成为今后船舶动力领域的一个发展方向。
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